Beijing Daxing Uluslararası Havalimanı

Beijing Daxing Uluslararası Havalimanı, şehir merkezinin 46 km güneyindeki Daxing bölgesinde bulunan (ekspres trenle 20 dakika) yeni bir havalimanıdır. Başkentin mevcut havaalanındaki sıkışıklığı azaltmak için geliştirilen Beijing Daxing, dünyanın en hızlı artan uluslararası seyahat talebiyle bölge için önemli bir ulaşım merkezi olacak ve ülkenin genişleyen ulaşım ağına tamamen entegre edilecektir.

Başlangıçta yılda 45 milyon yolcuya hizmet veren Beijing Daxing, 2025 yılına kadar 72 milyon yolcuyu ağırlayacak. Hatta Daxing Havaalanı’nın, sınırını daha da genişleterek yılda 100 milyon yolcuya ve 4 milyon tona kadar kargoya hizmet etmesi planlanıyor. Beijing Daxing'in 700.000 m2'lik yolcu terminali, Tianjin ve Hebei Eyaletinde ekonomik kalkınma için bir katalizör sağlayan, Pekin'e doğrudan bağlantılar, ulusal yüksek hızlı demiryolu ağı ve yerel tren hizmetleri sunan 80.000 m2'lik bir kara ulaşım merkezini içeriyor.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği tarafından yakın zamanda havaalanı koduna “PKX” atanan Beijing Daxing, hava taşımacılığı hizmetlerinde yeni bir standart belirleyerek bölgenin artan nüfusuna gelecekteki büyümeye uyarlanabilen kompakt ve verimli bir yolcu terminali içinde hizmet veriyor.

Havaalanı Tasarım Kurgusu

Merkezi bir avlu etrafında birbirine bağlı alanları organize eden ve geleneksel Çin mimarisindeki ilkeleri yansıtan terminalin tasarımı, tüm yolcuları ilgili kalkış, varış veya transfer bölgelerinden merkezdeki büyük avluya doğru kusursuz bir şekilde yönlendirebiliyor. Bu şekilde, terminal merkezinin kalbinde çok katmanlı bir toplantı alanı yaratıyor.

Terminalin tonozlu çatısı içindeki altı akıcı form, yapıyı desteklemek ve içeriye doğal ışık getirmek için zemine ulaşarak tüm yolcuları orta avluya yönlendiriyor. Ayrıca doğal ışık, bina genelinde sezgisel bir navigasyon sistemi sağlayan ve yolcuları kalkış kapılarına gidiş ve dönüş kapılarından yönlendiren bir lineer çatı pencereleri ağı aracılığıyla terminale giriyor. 100 m'ye varan yapısal açıklıklar, terminalin cömert kamusal alanlarını yaratıyor ve gelecekteki herhangi bir yeniden yapılandırma için en yüksek derecede esnekliğe izin veriyor.

Radyal Tasarım

Terminalin kompakt radyal tasarımı, maksimum sayıda uçağın, binanın merkezinden minimum mesafelerle doğrudan terminale park edilmesini sağlayarak yolcular için olağanüstü kolaylık ve operasyonlarda esneklik sağlıyor. Hava köprülü 79 kapı, doğrudan terminale bağlanarak, aynı anda altı tam A380 uçağının yolcularını hızla işleyebiliyor.

Beş uçak iskelesi, tüm yolcu hizmetlerinin ve olanaklarının bulunduğu terminalin ana merkez avlusundan doğrudan yayılarak yolcuların, otomatikleştirilmiş servis trenlerine ihtiyaç duymadan havalimanında nispeten kısa mesafelerde yürümelerini sağlıyor. Sonuç olarak, terminalin kompakt tasarımı, check-in ile kapı arasındaki mesafeleri ve ayrıca yolcuları transfer etmek için kapılar arasındaki bağlantıları en aza indiriyor. Bu radyal konfigürasyon, en uzak uçağa biniş kapısına 8 dakikadan daha kısa bir yürüme süresinde erişilebilmesini sağlıyor.

Sürdürülebilir Havaalanı

En az 10 MW'lık bir minimum kapasite sağlamak için havalimanının tamamına fotovoltaik enerji üretimi kuruluyor. Beijing Daxing'in atık ısı geri kazanımlı merkezi ısıtması, yaklaşık 2,5 milyon m2'lik konsantre bir enerji tedarik alanı içeren bir kompozit toprak kaynaklı ısı pompası sistemi tarafından destekleniyor.

Havalimanı, ayrıca kendi yerel mikro iklimini sağlıyor. Bu amaçla terminal, yağmur suyu toplama ve yeni sulak alanlarda, göllerde ve akarsularda sel baskınını önlemek ve yazın ısı adası etkisine karşı koymak için 2,8 milyon metreküpe kadar doğal depolama, doğal geçiş ve doğal arıtma kullanan bir su yönetim sistemi uyguluyor.