Shenzen'de Tasarlanan Otoyol Şehrin Simgesi Oluyor
Avoid Abvious Architecture ekibi, G107 otoyolunu ve Bao'an, Shenzhen'deki çevresini yeniden tasarlamaya davet edildi. Bu kentsel tasarım projesi için, Avoid Abvious Architecture'ın karşısındaki rakipler arasında OMA ve 5 global tasarım firması yer aldı. Bao'an eski imalat sektörünü sürdürülebilir ve teknoloji odaklı olacak şekilde geliştiriyor. Bao'an şehri, ayrıca 30 km uzunluğundaki 12 şeritli G107 otoyolunu daha verimli ulaşım ve yeni gayrimenkul geliştirme projelerine izin vermek için çağdaşlaştırmak istiyor.
Avoid Abvious Architecture ekibi:
G107 mücadelesine bir otoyolun rolünü sorgulayarak başladık. Geleneksel karayollarının modası geçiyor, dolayısıyla bu karayolları verimsiz hale geliyor. Sunumumuz, dronlar, otomatik pilot araçlar ve yüksek hızlı transit gibi otomatik teknolojileri entegre eden çok modlu ulaşım sistemlerinin 21. yüzyılın kentsel gelişiminin geleceği olduğunu gösteriyor. Bao'an'ın 12 şeritli otoyolunu genişletmeye gerek olmadığına inanıyoruz. Geleneksel otoyolu sabit bir altyapı parçası olarak ele almak yerine, daha küçük, daha akıcı, çok katmanlı, organik bir akıllı şehir için muhteşem bir büyüme başlangıç noktası olacak bir cadde tasarlayacağız.
Kentsel Tasarım – Organik Otoyol 107
Mevcut G107, şehrin batı kıyılarındaki gelişme alanlarını dağ sıralarından doğuya doğru kesiyor. Tasarım hedeflerimizden biri, bu iki doğal özelliği yeniden birbirine bağlamak ve Bao'an'ı tarım arazisi olduğu 1990'a geri getirebilecek bir kentsel peyzaj yaratmaktır. Ayrıca G107'yi ilk ORGANİK OTOYOL olarak yenilemek için aşağıdaki değerleri kendimize belirledik:
- 1.Sürdürülebilirlik
- 2. Bağlantılar
- 3. teknoloji
- 4. Paylaşım ekonomisi
- 5. Fırsatlar
- 6. Yeşil Üretim
Yeni G107'nin Tasarım Konsepti
Tasarım ilkelerini doğadan ödünç aldık. Daha iyi kirlilik kontrolü için 12 şeritli G107'yi iki adet 4 şeritli platformlar şeklinde yükselteceğiz. Yeni G107, 30 km'lik uzunluğu boyunca dikey ve yatay olarak örülecek. Karayolunun sınıf, sınıf üstü ve sınıf altı bölümleri olacaktır. Her üç bölüm de yeşillik ve çeşitli işlevlere sahip kamusal alanları içerecek. Üst sınıf olan yeşil platformlar, yeni toplu taşıma merkezlerine yaya erişimi sağlamak için G107'nin her iki tarafındaki binaların arasına örülecek. Burada bir bölgeden diğerine 15 dakikalık bir zaman diliminde seyahat süresi sağlayan multimodal transit sistemleri kullanılacak. Ayrıca bu şekilde, şehrin arabalara olan bağımlılığını azaltabileceğiz. Yeni G107, yalnızca doğal ve kamusal olanakları bir araya getirmekle kalmayacak, aynı zamanda sanat ve tasarımı kutlayan yeni kültür merkezleri için alan da yaratacak.
ggg
Sürdürülebilir Tasarım ve Bütünsel Yaklaşım
Peyzaj işleme, su yönetimi ve ulaşım, yeni G107 ile yakından bağlantılıdır. Paylaşım ekonomisinin gelişmesiyle birlikte, her kavşağın üzerinde G107 boyunca paylaşılan araçlarla toplu taşıma merkezleri tasarlanacak. Çok katmanlı tasarım, yalnızca sorunsuz bir geçiş deneyimi yaratmakla kalmayacak, aynı zamanda su ve hava kirliliğini yönetmek için akıllı teknolojiyi de taşıyacak. Yeni G107 artık gelişme için caydırıcı değil, Bao'an için değerli bir varlık olacak. Akıllı tasarımımız şehrin karbon ayak izini büyük ölçüde azaltacak. Nihai hedef, Bao'an'ı 2045 yılına kadar karbon nötr olabilecek akıllı bir şehir yapmaktır.
ggg
İş Trendi ve Gelecek
Dünya çapındaki işletme sahipleriyle bir anket yaptık ve yetenekli insanların şu özelliklere sahip bir şehirde yaşamak istedikleri sonucuna vardık:
- 1. Sürdürülebilir
- 2. İyi bir yaşam kalitesi ile
- 3. İş imkanları ile
Tasarım amacımız, bir üretim kasabası olarak Bao'an'dan vazgeçmek değil, tesislerini, insanları, yerleri ve olanakları paylaşma ve birbirine bağlama gücüne sahip bir “Yeşil Üretim Şehri” haline getirmektir. Bu sürdürülebilir şehir, şeffaf fabrikalar, teslimatlar için drone limanları, deneyler için açık platformlar, mobil ofisler ve paylaşılacak doğal olanaklar gibi tesislerle yeni “paylaşım ekonomisini” kutlayacak. Yeni G107 yaşamak, çalışmak ve oynamak için bir yer olacak.
Yeni İnci Nehri Deltası
Shenzhen, Çin'deki en yeşil şehir ödülünü kazandı, ancak Bao'an kirlilik yönetimi ve yeşil oranı konusunda geride kaldı. Bao'an, tasarımımızla Çin'in en yeşil şehrinin en yeşili olabilir ve olacaktır. İlk drone otoyolu ve ilk yeşil üretim tesisleriyle Bao'an, dünyanın örnek alacağı ve ders çıkaracağı bir pilot şehir olacak. Aynı zamanda eski üretim kasabamızı tamamen yeniden geliştireceğiz. Yeni G107, Shenzhen'i “Tasarım Şehri” olarak geliştirecek. Ayrıca Pearl River Delta'sını çeşitlendirecek ve yeniden tanımlayacak. Bu sayede, Çin'in küresel ölçekte inovasyon lideri olarak yerleşmesine yardımcı olacaktır.
